Per le auto testate prima del 2009, Euro NCAP ha pubblicato tre tipi di valutazione: sicurezza degli adulti, sicurezza dei bambini e sicurezza dei pedoni. Le valutazioni per la sicurezza degli adulti e dei bambini si basano sui risultati di 3 prove: impatto frontale, impatto laterale e Pole Test. Per ottenere il punteggio relativo alla sicurezza dei pedoni, Euro NCAP ha effettuato una serie di prove a parte. L’intero insieme di prove scelte da Euro NCAP intende rappresentare la gamma di incidenti correlati alle principali cause di traumi gravi e fatali. Nella valutazione della sicurezza degli adulti, Euro NCAP premia inoltre le vetture dotate di un sistema SBR che segnala il mancato allacciamento delle cinture di sicurezza. Per l’acquisto di vetture testate prima del 2009, Euro NCAP consiglia di prendere in considerazione il punteggio di tutte e tre le valutazioni.
A partire dal 2009, Euro NCAP rilascia un’unica valutazione globale espressa in stelle per ciascuna vettura testata. Il punteggio massimo è di cinque stelle. La valutazione complessiva della sicurezza deriva dai punteggi ottenuti in quattro prove: sicurezza degli adulti, sicurezza dei bambini, sicurezza dei pedoni e Safety Assist. L’assegnazione delle stelle finali si effettua calcolando la media ponderata dei quattro punteggi e verificando, al contempo, che tutti gli aspetti presi in considerazione rispettino i requisiti minimi. Le prove dinamiche incluse sono identiche a quelle in uso prima del 2009, ad eccezione del test per la protezione dal colpo di frusta nei tamponamenti, aggiunto successivamente. In più, oltre a premiare i sistemi SBR (Seat Belt Reminders), Euro NCAP premia ora anche i limitatori di velocità e la dotazione ESC (Electronic Stability Control) di serie.