Premiazione 2011 - Ford Lane Keeping Aid

Il Lane Keeping Aid utilizza una videocamera montata in cima al parabrezza per controllare la strada davanti alla vettura. Le immagini fornite vengono continuamente analizzate per rilevare la segnaletica orizzontale, strisce generalmente bianche o gialle che delimitano la carreggiata. Il sistema sfrutta le informazioni sulla posizione della vettura rispetto alle strisce per aiutare il conducente a rimanere nei limiti della propria corsia. Il Lane Keeping Aid ha due funzionalità. In primo luogo, se le ruote sono ormai vicine alle strisce, applica un leggero input sullo sterzo per direzionare l'auto sulla corretta traiettoria. Essendo particolarmente leggera, la sterzata non è il più delle volte sufficiente per rimediare, ma viene nettamente percepita dal conducente, a cui fornisce un chiaro segnale sulla necessità di intraprendere un'azione correttiva. In secondo luogo, quando rileva l'allontanamento dell'auto dalla corsia di marcia, il sistema Lane Keeping Aid avvisa il conducente inviando delle brevi vibrazioni sul volante.
Le due funzionalità possono essere attivate e disattivate separatamente. La funzione di avviso con vibrazione del volante mantiene le ultime impostazioni selezionate dall'utente e non si attiva automaticamente se è stata disattivata in precedenza. L'input sullo sterzo è disattivo per default all'inizio di ogni viaggio e deve essere attivato dal conducente. Il sistema funziona solo a velocità superiori ai 65 km/h ed è pertanto utile durante la guida in autostrada e non in città, dove il superamento dei delimitatori di corsia è spesso necessario.
Il Lane Keeping Aid non funziona se si utilizzano gli indicatori di direzione segnalando un volontario allontanamento dalla corsia di appartenenza. Il sistema rileva la segnaletica orizzontale a una o due strisce: non riporta la vettura al centro della propria corsia e rileva l'avvicinamento o l'attraversamento del delimitatore di corsia.

Qual è il vantaggio per la sicurezza?

Il Lane Keeping Aid è una tecnologia progettata per aiutare il conducente ad evitare gli incidenti causati da un involontario allontanamento dalla corsia di appartenenza. Questo tipo di incidenti è relativamente frequente soprattutto in autostrada e su strade provinciali. La gravità degli infortuni è associata alla velocità di impatto e gli occupanti del veicolo possono riportare lesioni serie o anche fatali. Si stima che l'installazione del Lane Keeping Aid su tutti i veicoli ridurrebbe la gravità e la fatalità degli incidenti in Europa rispettivamente del 4 e del 9%. Tale previsione è soggetta tuttavia ad alcune condizioni, ossia dallo stato attivo del sistema e da una risposta adeguata da parte del conducente all'avviso fornito.

Come è stato valutato il sistema?

Dopo numerosi test sullo sviluppo del prodotto eseguiti dal gruppo Ford, il Lane Keeping Aid è stato valutato da un laboratorio indipendente in Germania (BASt). La vettura è stata portata verso i delimitatori di corsia a diverse distanze e velocità. In ciascun caso, la funzionalità del sistema è stata verificata con l'ausilio del GPS differenziale per accertare che fosse in grado di riconoscere la segnaletica orizzontale, che applicasse una leggera pressione sullo sterzo per allontanare il veicolo dal delimitatore, che fosse in grado di prevenire il superamento della striscia e che fornisse un segnale di allarme al conducente attraverso la vibrazione del volante. Le prove su strada effettuate sul territorio europeo hanno stabilito la proporzione di scenari di guida tipici in cui il sistema è in grado di riconoscere i delimitatori di corsia più comuni.

Quali sono i limiti?

Le funzionalità del Lane Keeping Aid non si attivano automaticamente all'inizio di un nuovo viaggio; deve essere il conducente a scegliere di utilizzare questo sistema di sicurezza. Il buon funzionamento del sistema richiede una chiara visuale della videocamera e la presenza di fango, ghiaccio, fogliame ecc sul manto stradale ne compromette l'utilità. Per contenere questo rischio, il parabrezza è riscaldato elettronicamente e la videocamera è montata su un'area mantenuta costantemente pulita dal tergicristalli. Il Lane Keeping Aid non rileva tutti i delimitatori di corsia: strisce di tipo insolito o non ben visibili vengono ignorate e il conducente non riceve quindi alcun aiuto. In alcuni casi, il sistema potrebbe rilevare erroneamente un attraversamento della striscia e avvisare inutilmente il conducente.

Disponibilità

Il premiato sistema Lane Keeping Aid è disponibile come optional sulla Ford Focus (versioni dal 2011 in poi) in tutti i paesi europei. La disponibilità dei sistemi di sicurezza varia da paese a paese. In alcuni paesi, i sistemi di sicurezza opzionali sono combinati ad altre funzionalità come parte di un pacchetto e potrebbero non essere disponibili in tutte le versioni. Per informazioni sulla disponibilità, rivolgersi al proprio rivenditore.



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